政策法规

交通运输部印发《港口危险货物安全监督检查工作指南》

日前，交通运输部印发《港口危险货物安全监督检查工作指南》(以下简称《工作指南》)，要求港口行政管理部门应“一企一档”建立安全生产监督检查档案，按照安全风险分类分级管理原则，确定检查频次，严格隐患排查，规范港口危险货物安全监督检查。

根据《工作指南》，港口行政管理部门应根据危险货物港口经营人的储存和装卸能力、危险货物的火灾危险性、毒性和重大危险源级别等因素，将危险货物港口经营人的安全风险进行分类，根据确定的安全风险类别确定危险货物港口经营人综合检查、专项检查和巡查的频次。其中，本年度存在重大事故隐患或发生较大事故(含)以上或发生人员死亡事故的危险货物港口经营人，应列入最高安全风险类别实施安全监督检查；本年度发生一般事故(不含人员死亡)的危险货物港口经营人，应调升一级安全风险类别实施安全监督检查，危险货物港口经营人消除事故隐患后，方可恢复至原定安全风险类别。

综合信息         

  鹤岗至大连高速公路吉林段将于10月底贯通

纵贯东北三省的鹤岗至大连高速公路（简称鹤大高速公路）吉林段，将于10月底建成通车。这是我国公路交通建设领域首个季冻区新建高速公路科技示范工程。

鹤大高速公路吉林段，是吉林省迄今为止投资额最大、建设历程最长、施工技术难度最高、环保要求最严格的高速公路建设项目。作为科技示范工程，它包括7个专项、23个子项目。该路段在抗冻耐久、生态环保、循环利用、低碳节能方面或提出关键性技术，或研发成套设备，或利用地产材料提高了性能，实现经济效益和社会效益双丰收。

 江西：桥梁连续刚构“第一跨”顺利合龙

日前，东昌高速公路项目赣江特大桥180米悬浇主跨顺利合龙，标志着江西省境内桥梁连续钢构单跨长度的“第一跨”施工迎来了关键胜利，为整个东昌高速公路项目如期建成通车提供了有力支撑。

据了解，东昌高速公路项目赣江特大桥工程位于江西省新干县大洋洲境内，大桥跨越G105国道和赣江，全桥长2156米，12联44跨，由主桥、临时通航孔、跨堤孔及引桥四部分组成。整个180米主跨工程，是江西省内目前同类桥梁单跨长度的“第一跨”，也是整个东昌高速公路项目最为关键的控制性工程。该项目自开工建设以来，参建人员历经21个月的日夜奋战、合力攻关，圆满实现了赣江特大桥全桥顺利合龙。下一步，该特大桥主跨工程将进行线性控制、预应力监控、桥面体系转换等工作，全桥预计2016年10月底正式贯通。      

                           国内首例既有铁路停轮集中顶进施工取得成功

10月20日12时，随着叶（柏寿）赤（峰）铁路扩能改造工程最后一区段解除停轮封锁，一列火车鸣笛通过，标志着全国首例既有铁路停轮集中顶进施工宣告成功。此前临时调图的叶赤铁路客车、货车运输也恢复正常运营。

据介绍，此次停轮集中顶进施工为区段性封锁，持续时间48小时，作业覆盖全管段113公里，框架桥顶进和小钢梁改造工程合计17处，创造了国内既有铁路停轮集中顶进纪录。据悉，已运营了80年的叶赤铁路由于钢梁老化等，对行车安全构成威胁，只能限速运营。铁路部门于2015年年底进行扩能改造。此次集中顶进作业是一项系统工程。铁路部门提前一个月就对叶赤铁路进行调图，暂停封锁施工期间铁路运输。施工中，项目部同铁路运营管理和站段等20余个单位、部门建立无缝联系，并成立了应急机构，制定了严密的行车安全保证措施。

据悉，2016年11月和2017年上半年叶赤铁路还将进行两次类似改造，整项工程计划2018年完成。改造后，由电力牵引的列车最高时速可达120公里，年货运输送能力由原来2000万吨提高到3000～5000万吨。

西部交通建设

                        青海：尕玛羊曲黄河特大桥顺利合龙

10月16日，地处青海海南藏族自治州腹地，跨越黄河天堑的尕玛羊曲黄河特大桥顺利合龙。这座由建设者自主设计、自主监理、自主建设的高墩、大跨径连续刚构桥，是目前黄河上游跨径最大、墩柱最高的连续刚构桥。

2014年5月动工的尕玛羊曲黄河特大桥是国家公路网规划中G572贵南至乌兰公路、G573泽库至兴海公路的重要组成部分。全长2418米的尕玛羊曲黄河特大桥，是青海目前在建墩柱最高、跨径最大的黄河特大桥，主桥最大墩高111米，相当于34层楼高；主跨5×120米，主桥刚构连续箱梁730米。采用二级公路标准建设，设计速度每小时40公里，建成后不仅将成为青海境内规模最大的钢筋混凝土桥梁，而且将成为黄河水电站库区旅游的一大景观。

为保证大桥施工质量，业主单位首次引入第三方技术服务单位，成立质量控制中心，采取标准化施工和精细化管理手段，大大提高了主墩的施工质量，确保主桥施工线形可控，应力可挖，主梁稳定性良好。

                       “最难天路”川藏铁路康林段2018年动工

据悉，川藏铁路全线的最后一段，也是最长、最难的一段——康定至林芝段的预可研成果将于10月完成。这意味着，世界上修建难度最大的川藏铁路全长1800公里的线路终于完美出炉。

川藏铁路康定至林芝段将于2018年开工，预计2025年全线竣工，比计划提前了5年。作为进藏大通道，川藏铁路起于成都市，经雅安、康定，在岗托跨金沙江后进入西藏，经昌都、林芝、山南至终点拉萨。全线运营长度1838公里，新建正线长度1738公里，桥隧总长1413公里，工程投资预估算约2166亿元。设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右，而现在开车需3天。据悉，根据设计，从始发站成都至终点站拉萨，列车的累计爬山高度将超过1.4万米。川藏铁路雅安到波密约1000公里，穿越的是横断山脉，这是中国最长、最宽和最典型的南北向山系，岭谷之间的高差达两三千米。

广西看点

                    广西北部湾港正式实行统一引航费征收标准

10月1日起，广西正式实行统一的引航费收费标准，即广西北部湾港（含防城港、北海港、钦州港）引航全部按基本港（防城港）收费标准征收引航（移泊）费，不再加收引航附加费。同时，对进出钦州、北海、防城港的外贸集装箱船统一执行优惠政策，除按规定的引航费率标准征收引航费外，免收超程部分的引航费、节假日和夜班引航费。

据悉，执行上述标准和优惠政策后，北海港引航费年收入将下降约35% ，钦州港引航费年收入下降约33%，从而每年减轻企业负担约1500万元。根据国家规定，目前沿海三港引航费征收以防城港为基本港按国家规定的基准费率（每吨0.5元，超过10海里的加收超程部分的引航费，节假日和夜班引航的船舶加收节假日和夜班费）征收，北海港、钦州港为非基本港，除按规定的基准费率征收引航费外，加收引航附加费，最高不超过每计费吨0.3元。

                      防城港市航务系统新建执法船首航成功

近日，防城港市航务管理系统新建的行政执法船舶“东兴港航01号”在东兴市北仑河首航成功，标志着防城港市航务管理系统填补了在北仑界河没有大型行政执法船的空白。

据了解，该执法船长12米，宽2.68米，满载排水量8.3吨，最大航速为每小时30公里，可同时乘坐10余人。据悉，东兴北仑河是中越双方边境贸易的水上交通要道，常年运输的中越船舶达4000多艘，水上运输非常繁忙。但一直以来，作为自然河流的北仑河并未加疏浚，通航条件较差。为适应水上运输发展和船舶航行要求，防城港市航务管理处针对存在的问题对北仑河的航道、运输进行管理及规划。如今，新建行政执法船舶的投入使用，将大大改善北仑河水面执法条件，进一步提高防城港市水路运输执法和巡航力度，有效打击水运市场非法违法运输行为，有效防范重特大安全事故的发生。

新技术新工艺

            “高性能沥青混合料改性剂的研究与应用”通过验收

近日，由苏州拓博琳新材料科技有限公司、苏州市吴江区交通运输局、东南大学等单位共同承担的交通运输部企业技术创新项目“高性能沥青混合料改性剂的研究与应用”通过验收。

项目对所研发的新型高性能沥青混合料改性剂的作用机理、评价指标等进行了深入研究，对改性沥青混合料的路用性能进行了对比研究和性能评估，取得了多项创新成果：针对新型高性能沥青混合料改性剂，提出了以热塑性塑料熔体质量流动速率（0.5～3 g/10 min）为主要指标，以熔融区间温度（100℃～160℃）为辅助指标的控制标准；研发了不同适用条件的AP-8、AP-20新型沥青混合料改性剂；基于工程的适用性和经济性，确定了高性能沥青混合料改性剂的掺量范围。该项目研发的新型沥青混合料改性剂全面提高了沥青混合料的高温性能、低温性能、抗水损性能及抗疲劳性能，研究成果在苏州市苏震桃一级公路等工程中进行了成功应用，路用性能良好，社会经济效益显著，推广应用前景广阔。

海外传真

                   非洲首条电气化铁路 ——亚吉铁路开通

非洲埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴当地时间10月5日，一列中国HXD1C列车从亚的斯亚贝巴发出，以120公里时速的速度，朝着东非最大现代化港口之一的吉布提港驶去。这条全长751.7公里、设计时速120公里的铁路(简称亚吉铁路)，被誉为“新时期的坦赞铁路”，它有着一个响亮的头衔：非洲大陆有史以来第一条电气化铁路。该铁路的建成，使吉布提共和国与埃塞尔比亚两国首都之间的距离，从原来的7天时间缩短至只需要10个小时。

亚吉铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代铁路。这条非洲第一条跨境现代电气化铁路，起自埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，连接重要城市阿达玛、德雷达瓦，终点位于东非最大的现代化港口之一——吉布提港。线路全长752.7公里，采用中国二级电气化铁路标准施工，设计时速120公里，共分布45个车站，总投资约40亿美元。据介绍，亚吉铁路是一条以货运为主的客货共线铁路，建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。

新资讯

                       全国首家公路主题博物馆在甘肃酒泉落成

近日，全国首家公路主题博物馆在酒泉市落成，免费向公众开放。甘肃公路博物馆位于肃州区，其前身是成立于1994年1月的酒泉公路总段“十工陈列馆”。新建成的博物馆为主体二层、局部三层框架结构，建筑整体气魄宏伟，色调简洁明快，线条庄重朴素，建筑面积4271.25平方米，展区面积2000平方米。

甘肃公路博物馆共设有序厅、“壮美山川、陇原变迁”“丝绸古道、亚欧陆桥”“栉风沐雨、创业维艰”“通衢大道、日新月异”“凝铸辉煌”等8个展厅，共展出各类实物展品228件，文献资料190多件，照片1800多张。馆藏1971年周恩来总理赠送给酒泉公路总段十工道班的东方红75型推土机，是甘肃公路博物馆的“镇馆之宝”。

该馆以丝绸之路为背景，以甘肃道路历史发展为脉络，以“艰苦奋斗、自力更生”为主旨，通过大量实物展品、文献资料、图片影像、大型沙盘、场景复原等，集中反映了甘肃公路发展历史、取得的辉煌成就和未来美好蓝图，全方位展示甘肃公路人艰苦创业、开拓进取的精神风貌。

                     高铁快运服务将在全国所有高铁城市试行

10月20日起，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。这是中国铁路总公司积极推进供给侧结构性改革，充分发挥高铁优势，推出的又一便民利民运输服务举措。

据介绍，高铁快运是指铁路企业依托高铁列车等运输优势资源，为客户提供的小件物品全程运送服务，具有时效快、品质优、标准高、全天候等特点和优势。高铁快运主要面向批量小、价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等市场，提供当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务，“高铁一日达，快运到您家”深入人心，“当日达”产品将成为国内快递行业风向标。

据悉，为贯彻国家供给侧结构性改革的部署要求，满足物流市场需求，中国铁路总公司将进一步深化货运组织改革，加快高铁快运服务网络建设，在全国高铁到达的所有城市试行高铁快运业务。